La prohibición de EE. UU. al importe de petróleo y gas ruso y los cierres de varias empresas en Moscú han agitado los mercados. Expertos analizan el panorama.
El anuncio del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, de prohibir las importaciones de petróleo, gas y energía de Rusia , agregó este martes, 8 de marzo de 2022, un nuevo elemento a la agitada economía mundial afectada por la guerra en Ucrania.
Por el lado de Rusia, señala el experto Sergio Cabrales, “en estos momentos está dando los precios de su crudo con un descuento bastante significativo, más del 15%”.
El Grupo Ecopetrol reveló ayer su balance financiero del año pasado: la empresa logró una cifra histórica en utilidades de $16,7 billones. Este resultado está basado en ingresos de $91,7 billones, con un Ebitda de $42 billones. Con esto, Ecopetrol regresa a la racha de buenas cifras. Los resultados superaron con creces las estimaciones preliminares de los principales analistas y el mercado, las cuales preveían utilidades netas de $15 billones.
Para el docente Sergio Cabrales, de la Universidad de los Andes, la producción de Ecopetrol es estable y destacó que los precios internacionales del crudo han sido un factor determinante para los resultados positivos que fueron revelados.
En cuanto a los precios del barril, Cabrales aseguró que “el año pasado empezamos en US$54 y terminamos en US$80, ese es el indicador principal. Y este año todavía estamos mejor, pues en enero el precio estaba en promedio en US$86 y este año en US$87”.
Para el día de ayer, el petróleo cerró la jornada en US$104,07. El experto también destacó que la compañía está vendiendo a buen precio. “Vende al Brent, menos algo y eso se llama la canasta de Ecopetrol”, dijo. A propósito del conflicto entre Rusia y Ucrania, Cabrales aseguró que la empresa no tiene negocios con ninguna compañía rusa y el conflicto lo único que genera es un alza en los precios.
El año pasado se estimaba que el déficit que tenía el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fpec) se encontraba sobre los $7,6 billones, de acuerdo con un estimado de Corficolombiana.
No obstante, durante el primer pronunciamiento del Comité Autónomo de la Regla Fiscal, María Fernanda Suárez, exministra de Minas y miembro del Comité, señaló que este ya estaría sobre $12 billones.
De acuerdo con fuentes del Gobierno, sin el Fondo el precio promedio de la gasolina sería $3.500 superior por galón. Por su parte, el diésel estaría $4.200 por galón por encima del precio de venta. Una cifra superior a la estimada por Acipet, que lo sitúa entre $3.000 y $3.600 por galón.
Munir Jalil, economista jefe de BTG Pactual, señaló que se debería contemplar que cuando el precio del combustible disminuya, este Fondo pueda ahorrar. Es decir, mantener los precios y guardar la diferencia para cuando se requiera compensar los altos valores.
Esto, de acuerdo con Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, no ha sido posible, porque la Corte Suprema de Justicia consideró que se podría entender como un impuesto y era inconstitucional.
Con esto, el fondo solo está asumiendo cargas cuando el precio está alto. Esto lleva a Cabrales a asegurar que el Fpec debería replantearse. Sin embargo, los expertos descartan su eliminación.
