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El cacao, el café y otras materias primas que movieron el mercado en el primer semestre de 2024

“Basado en el equilibrio entre la demanda y la oferta, se proyecta que los precios de referencia del Brent y el WTI promediarán alrededor de US$84 y US$80 por barril respectivamente durante la segunda mitad de 2024.″, explicó Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes , consultado por Línea Bloomberg.

Agregó que la Agencia Internacional de Energía estima una desaceleración en el crecimiento de la demanda mundial de petróleo, llegando a 960 mil barriles diarios en promedio en 2024. “Por otra parte, proyecta que el suministro mundial de petróleo aumentará en 690.000 barriles por día este año para alcanzar un récord de más de 102 millones de barriles por día en 2024” añadió.

Sobre lo que viene para el mercado petrolero en la segunda mitad del año, el experto dijo que se espera que la OPEP+ comience a flexibilizar los recortes voluntarios en el cuarto trimestre de 2024, lo que provocará una caída en los inventarios mundiales de petróleo y un precio de referencia promedio del Brent de US$84 por barril al final del año.

“América Latina, con excepción de Colombia, está en el radar de los inversionistas para desarrollar nuevos proyectos de hidrocarburos. Las principales petroleras, conocidas como “oil majors”, están duplicando sus inversiones en la región hasta 2029, con inversiones en Brasil, Guyana, Argentina y Trinidad y Tobago, de acuerdo a Wood Mackenzie”, Cabrales concluyó respondiendo sobre las oportunidades que tiene la región con las decisiones que toman organismos como la OPEP+.

https://www.bloomberglinea.com/2024/07/08/el-cacao-el-cafe-y-otras-materias-primas-que-movieron-el-mercado-en-el-primer-semestre-de-2024

¡Se encienden las alarmas! La producción de hidrocarburos de Ecopetrol dejaría de crecer en el 2024

Ecopetrol tiene sobre la mesa dos escenarios para el 2024. El primero, con una inversión de 3,5 billones de dólares para 720 mil barriles día. El otro escenario pone en la meta cercana a los 731 mil barriles del 2023, con una inversión de $4,2 billones de dólares.

¿Qué pasa si se deja de invertir en Ecopetrol?

A pesar de que todavía no se ha tomado ninguna decisión, ni tampoco se ha revelado el plan de inversiones para el 2024, a cargo de la junta directiva en noviembre el experto en energía e hidrocarburos Sergio Cabrales, docente de los Andes, precisó que, si se reduce el 45 % de la inversión en exploración y producción al pasar de 4.500 millones de dólares a 2.500 millones de dólares, se tendrán consecuencias negativas en la producción que está soportada por estas inversiones.

“Esto también implica menos contratistas de Ecopetrol y menos empleos para zonas como Santander”, sentenció el experto.

Agregó que Ecopetrol ha tenido 11 éxitos exploratorios en los últimos dos años que representan 455 millones de barriles de recurso, de los cuales 40 % son crudo y 60 % gas. “Sin inversión esto sería imposible. También sin inversión para el recobro y exploración las metas de Ecopetrol a corto y mediano plazo serían inviables”.

Enfatizó en que Ecopetrol repone toda su producción gracias a las inversiones y eso hace que sea viable la operación.

https://www.vanguardia.com/economia/nacional/se-encienden-las-alarmas-la-produccion-de-hidrocarburos-de-ecopetrol-dejaria-de-crecer-en-el-2024-DM7842126

La utilidad neta de Ecopetrol se ha reducido en 16,3% durante el primer semestre por efecto de la reforma tributaria

Ante este tema, el docente de la Universidad de Los Andes y experto en el sector, Sergio Cabrales, destacó que “la utilidad neta se ha reducido 16,3% por el efecto de la reforma tributaria. Eso tiene un efecto directo en los dividendos del gobierno y los accionistas minoritarios”.

Los ingresos totales de la compañía más grande del país para el segundo trimestre sumaron $34,3 billones, lo que acumula $73,15 billones para el primer semestre. Mientras que las utilidades alcanzaron $4,08 billones este trimestre, para completar $9,74 billones semestrales, y el Ebitda fue de $14,6 billones con un margen de 42,5%, lo que reúne en este indicador para el semestre un monto de $32,42 billones con margen de 44,3%.

Desagregando los indicadores, las utilidades presentaron decrecimiento contra el primer trimestre del año de 27,14%, cuando registró utilidades de $5,6 billones. Si se revisa contra el año anterior en el mismo trimestre, se habían registrado $10,47 billones, es decir, se presentó una caída de 61,03%.

El analista complementa que la utilidad neta habría sido de $4,9 billones sin la reforma tributaria, pero el monto fue de $4,08 billones. Además, en el semestre habría sido de $12 billones en lugar de los $9,7 billones”, agrega.

Sin embargo, hay otro factor de incidencia, según lo indicó Roa durante la rueda de prensa, es el precio del barril de crudo. “En el primer semestre del año pasado estábamos en en US$105 el barril, hoy estamos en US$80, eso ha reducido el margen. Ese es el aspecto más importante”.

Cabrales también explica que “las provisiones de impuesto de renta respecto a las utilidades antes de impuesto han aumentado por la sobre tasa de impuesto de renta y la no deducibilidad de las regalías. Estoy implica menos utilidades netas a los accionistas”.

Según el analista, antes Ecopetrol tenía una previsión de 30% de las utilidades antes de impuestos. Ahora, requiere una previsión del 40% para los impuestos de renta.

Expertos advierten que el país podría ser importador de gas a 2026 y de crudo a 2028

Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de Los Andes, enfatizó en que la hoja de ruta tiene las metas trazadas a 2050, pero antes se acabarán las reservas y, por eso, antes se deberá recurrir a la importación. “Según la Hoja de Ruta, se prevé que Colombia se convierta en un importador neto de gas natural después de 2026, ya que las reservas domésticas comenzarán a declinar fuertemente, mientras que la demanda continuará aumentando. Tendremos que importar, en el caso del gas, por medio de la regasificadora de Cartagena”.

De acuerdo con el experto, “en el escenario de Transición Energética Justa (TEJ), la demanda de combustibles derivados del petróleo se reducirá en 50% para 2050, especialmente la gasolina y diésel”. Y aunque el Gobierno ha venido trabajando por potenciar el uso del gas, Cabrales reiteró que “las reservas no son suficientes”.

El experto indicó que la hoja de ruta está trazada con plazo a 2050. Sin embargo, se prevé surja antes la necesidad de demandar energías convencionales, lo que llevaría a la importación. También hizo la salvedad que en el documento se habla del fortalecimiento de energías limpias, como la eólica y solar, lo cual podría representar una oportunidad para reducir la necesidad de hidrocarburos en la balanza comercial.

https://www.larepublica.co/economia/colombia-podria-ser-importador-de-gas-a-2026-y-de-crudo-a-2028-3672080

Sin nuevas reservas de hidrocarburos, se requerirán importaciones de petróleo y gas en menos de 5 años

El Ministerio de Minas y Energía propone que en un escenario de descarbonización profunda, se limiten las ventas de vehículos a combustión interna.

Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de Los Andes y experto en temas energéticos, manifestó que si bien hay buenas intenciones que se esbozan en este documento, lo cierto es que se requiere conocer el costo beneficio de hacer estos cambios tan abruptos.

De acuerdo con Cabrales, para lograr que la flota de vehículos pase a usar combustibles más limpios como electricidad o gas se necesitan más políticas de incentivos.

Por una parte, explicó que se deben promover temas como las exenciones de IVA para estos automotores y por otra parte se deberían revisar temas de imposición tributaria para la generación de energías limpias, que puede hacer más costoso el acceso a este energético. Así mismo, señala que se debe mejorar la infraestructura de carga que impulse la compra de vehículos eléctricos. “Se requiere una política de financiación para saber cuáles van a ser los puntos priorizados”, remató.

https://www.portafolio.co/economia/gobierno/la-transicion-energetica-limitaria-ventas-de-vehiculos-con-combustion-interna-586846