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Precio de la gasolina en Colombia estaría $2.400 más caro de lo que debe, advierte experto

Así lo afirmó el docente y analista Sergio Cabrales. Según él, esto implica que la gasolina corriente está subsidiando al diésel.

Expertos que han analizado esta situación han dejado interesantes apuntes, como es el caso de Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes.

De acuerdo con el analista, “el precio del galón de gasolina corriente está aproximadamente $2.400 más alto de lo que debería estar”.

En un gráfico difundido por el experto se observa que con los fuertes ajustes de los últimos meses el Gobierno ha llevado el precio de la gasolina corriente a un nivel más alto del que tendría en condiciones normales y sin contar con el subsidio del Fepc.

Esto, continuó Cabrales, “implica que la gasolina corriente está subsidiando al ACPM (diesel) por casi medio billón de pesos al mes, equivalente a 6 billones de pesos al año si se mantiene este diferencial”.

Ahora, en el caso del ACPM mencionó que en sus niveles actuales, con el subsidio del Fepc, se encuentra “aproximadamente $4.000 por debajo del precio” que tendría sin el subsidio.

https://www.elcolombiano.com/negocios/precio-de-gasolina-en-colombia-esta-2400-pesos-mas-caro-segun-experto-sergio-cabrales-GF23731135

Pese a alza de la gasolina, hueco por subsidio a combustibles sería de $16 billones

Aunque la gasolina se encuentra por encima del precio de paridad, hay un déficit de unos $5,800 en el diésel.


Según las estimaciones de Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, con el último aumento en este combustible, los colombianos están pagando un promedio de $2,500 por encima de la paridad internacional.

Los cálculos del Comité Autónomo de la Regla Fiscal indican cifras similares. Según Andrés Velasco, director técnico de la entidad, dependiendo del día, el precio puede estar entre $2,000 y $3,000 por encima del valor internacional.

Adicionalmente, de acuerdo con las estimaciones del Comité, esto implica que el déficit podría rondar los $8 billones este año, aunque dependerá de la evolución del precio del crudo y el dólar.

https://www.portafolio.co/energia/en-cuanto-quedaria-e-ldeficit-en-el-fepc-este-2024-596158

Propuestas para que aumento en precio del diésel no agrave crisis del sector transporte

Sergio Cabrales, docente de la Universidad de Los Andes y experto en hidrocarburos, plantea eliminar los impuestos.

Específicamente, la propuesta de ajuste del precio del diésel contempla la eliminación de los impuestos nacionales, IVA, el impuesto al carbono y el IVA mayoristas, así como la sobretasa, que representa el 15 por ciento del precio final de este combustible.

“El objetivo es evitar que el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fpec) continúe subsidiando dichos precios y afectar lo menos posible al transporte de carga en el país”, explica el experto.

Igualmente, resalta que el precio del diésel en Estados Unidos se ha reducido en más del 30 por ciento en los últimos tres meses, lo que contribuye al desmonte de los subsidios al diésel en Colombia.

https://www.eltiempo.com/economia/sectores/propuestas-para-que-aumento-en-precio-del-diesel-no-agrave-crisis-del-sector-transporte-837688

Aumento en el precio de gasolina: Asociación de Camioneros pide al Gobierno “cumplir su palabra”

Al respecto también habló el ingeniero y profesor Sergio Cabrales, quien tiene 20 años de experiencia en el sector de hidrocarburos . Según señaló, comparte el argumento de que la afectación no solo es “a los ricos” de Colombia, pero, aclaró, tiene otra perspectiva frente a las posibles soluciones para que este aumento no sea tan drástico.

La discusión sobre la estructura de los precios la podemos dar por esa parte de los impuestos, porque no se van a tocar y si solo se piensa en mantener esa misma estructura, llevarlo a paridad internacional, lo que se le para a Ecopetrol, y con el fondo evitar que subsidien”, indicó.

Sobre los subsidios, recalcó que el Gobierno los puede dar y eso “no está mal”, pero lo que no se puede es que Ecopetrol de subsidios directamente, porque no es una empresa completamente del Estado. Así, subrayó que hay que pensar bien una restructuración.

https://www.bluradio.com/economia/aumento-en-el-precio-de-gasolina-asociacion-de-camioneros-pide-al-gobierno-cumplir-su-palabra-pr30

Los impuestos del precio de la gasolina corriente son al menos 20% del precio final

Según explica Sergio Cabrales, docente de la Universidad de Los Andes y experto en el sector, los tres principales componentes del precio de venta de un galón de gasolina corriente son: el ingreso al productor, los impuestos y la logística de distribución.

“El ingreso al productor corresponde a 66% del precio final y es el monto que recibe Ecopetrol por la gasolina. Sin embargo, dado que este monto es inferior al precio que podría obtener si la vendiera en Estados Unidos, el Fondo de Estabilización de Combustibles cubre esa diferencia. Algo que no está en discusión son todos los impuestos, que suman $2,619 por galón, correspondientes a 20% del precio final”, explica el analista.

Cabrales sugiere que “si le pagamos el precio internacional a Ecopetrol y quitamos los impuestos a la gasolina tendríamos un precio de $13,178 y no necesitaríamos subir más el precio de la gasolina”.

https://www.larepublica.co/economia/los-impuestos-del-precio-de-la-gasolina-corriente-son-al-menos-20-del-precio-final-3689660