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Colombie: l’inéluctable envolée du prix de l’essence jadis peu chère

Colombia: el inevitable repunte del precio del precio de la gasolina

Un déficit continu

Des experts ont expliqué à l’AFP ce déséquilibre financier par la différence entre le prix domestique de l’essence, subventionné par l’Etat, et son prix sur les marchés internationaux. La Colombie produit 80% de son carburant via son entreprise nationale Ecopetrol, mais achète le combustible au prix du marché international. Acheter moins cher à l’entreprise nationale impacterait les recettes fiscales et ne constituerait pas une solution, selon Sergio Cabrales, expert en hydrocarbure : “ce serait une autre forme de subvention”. La situation s’est aggravée en 2022 à la fin de la pandémie de Covid-19, entraînant une hausse de la demande mondiale de carburant et celle du prix du pétrole sur les marchés internationaux.

Traducción:

Expertos explicaron a la AFP este desequilibrio financiero por la diferencia entre el precio interno de la gasolina, subsidiada por el Estado, y su cotización en los mercados internacionales. Colombia produce el 80% de su combustible a través de su empresa nacional Ecopetrol, pero compra el combustible al precio del mercado internacional. Comprar más barato a la empresa nacional impactaría en la recaudación fiscal y no sería una solución, según Sergio Cabrales, experto en hidrocarburos: “Sería otra forma de subsidio”. La situación empeoró en 2022 al finalizar la pandemia de Covid-19, lo que provocó un aumento de la demanda mundial de combustibles y del precio del petróleo en los mercados internacionales.

Alrededor de 22% del precio de la gasolina corriente es para cubrir las cargas fiscales

Los componentes van desde el impuesto nacional, pasan por el IVA, el impuesto al carbono y el IVA de margen de distribución mayorista.

Según un informe publicado por Sergio Cabrales, docente de la Universidad de Los Andes y experto en el sector, 22% del precio de la gasolina corresponde a impuestos.

La distribución de esos componentes de impuesto nacional $636,63; IVA $321,00; impuesto al carbono $162,24; IVA margen distribuidor mayorista $87,53; y sobretasa $1.371,84. Y nuestro caso es diferente al de Estados Unidos, pues según indica el experto, allí los impuestos corresponden a 15%.

Con ese panorama, el experto advierte que “si no cambian la estructura del precio del galón de gasolina, tendríamos que subir aproximadamente $3.660 más para llegar a $15.830 que no tiene subsidio Fepc. Si eliminamos los impuestos ($2.580 por galón), solo tendríamos que subir $1.000”.

https://www.larepublica.co/economia/alrededor-de-22-del-precio-de-la-gasolina-corriente-es-para-cubrir-las-cargas-fiscales-3607386

Acción de Ecopetrol se resiente en bolsa de Colombia y Wall Street

Las especies reportaron caídas de 6,3% en la Bolsa de Valores y de 15,4% en la NYSE. 

En Blu, Roa señaló que “hasta ahora solo 8% de los contratos que nos han sido asignados han sido exitosos, con lo que todavía hay un espacio grande para seguir buscando sin necesidad de nuevos contratos”.

Lo cierto, es que puede que sí tenga un peso, según explica Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes. Según su análisis, siete puntos de la caída en la NYSE se explicarían por ser la fecha ex-dividendo y otros cinco puntos sí podrían ser atribuibles a los comentarios de Roa Barragán en medios de comunicación.

Está caída de la cotización significaría una pérdida de valor de la petrolera de US$3.350 millones, es decir, unos $12 billones, explicó Cabrales.

https://www.portafolio.co/negocios/empresas/accion-de-ecopetrol-cae-en-estados-unidos-y-colombia-hoy-25-de-abril-de-2023-581942

Estas son las razones que componen el incremento del recibo de la energía en marzo

Los dos componentes incluidos en el recibo que presentaron mayor incremento fueron distribución (9,6%) y generación (11,3%)

Entonces, ¿qué es lo que le cobran a los usuarios en la factura de energía? Se trata de seis componentes: generación (G), transmisión (T), distribución (D), comercialización (C), pérdidas eléctricas (Pr), y restricciones (R).

La distribución corresponde a 38% de la factura y presentó un incremento de 9,6%. Mientras que la generación ocupa 35% del total de la factura, y para marzo registró un incremento de 11,3%, según cálculos publicados por Sergio Cabrales, docente en la Universidad de Los Andes y experto en el sector.

La transmisión, que ocupa 5% de la factura, registró un alza de 7,5%. Mientras que la comercialización, que ocupa 13% del precio, aumentó en 3,5% en ese mes. El componente que menos incremento presentó fue el de pérdidas eléctricas, que registró un incremento de 2,6%. Y, aunque el componente de restricciones tuvo una disminución de 10,6%, el incremento de la tarifa no ha parado.

En Bogotá, el incremento en marzo fue de 12,1%; en Bucaramanga quedó en 10,5%; y en la Costa Caribe 5,5%.

https://www.larepublica.co/economia/estas-son-las-razones-del-incremento-del-recibo-de-energia-en-marzo-3586908

En gráficos: así le fue al petróleo y a otras materias primas en el primer trimestre

La reducción en los precios internacionales de algunos alimentos y commodities aumenta la posibilidad de una menor inflación pese a que sigue la invasión de Rusia en Ucrania

El petróleo

Tanto la referencia WTI como la Brent tuvieron variaciones negativas entre enero y marzo, con caídas del 5,72% y 7,01%, respectivamente, de acuerdo con datos de Bloomberg. Esto significa que el crudo cayó por quinto mes consecutivo y completó su segunda caída trimestral desde principios de 2020.

“Se esperaba que las sanciones a Rusia tuvieran un efecto en la producción de dicho país que nunca se ha materializado y solo han cambiado el destino de las exportaciones de sus hidrocarburos. Por tanto, el aumento de la demanda se está compensando con el aumento de la producción, lo que genera una relativa estabilidad de los precios internacionales del crudo a mediano plazo”, dijo Sergio Cabrales, experto en petróleo y profesor de la Universidad de los Andes en Colombia, a Bloomberg Línea.

https://www.bloomberglinea.com/2023/04/03/en-graficos-asi-le-fue-al-petroleo-y-a-otras-materias-primas-en-el-primer-trimestre/